【渔业安全】关于“三无”船舶,你知道哪些?

根据《国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复》，“三无”船舶是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。在交通部《关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知》中规定，假冒它船船名、船号和船籍港，伪造船舶证书，证书登记事项与船舶实际不相符合的，均按“三无”船舶处理。

“三无”船舶通常具有以下这些特征

1.老旧残破

这类船舶通常都是已经使用很多年的二手船甚至“报废”船，最典型的就是国家早已命令淘汰的水泥船、挂浆机船，占了“三无船舶”的一半以上。

2.个头很小

大部分“三无船舶”都是排水量不足100吨的小船。

3.“无证驾驶”

因为太旧、太破、太小，因此这类船舶的相关证书要么早已过期或作废，要么根本办不出相关证书。同时船主考虑到反正没有船舶证书已属非法，干脆“非法到底”，连船员的“适任证书”也不去考了，来了个“无证驾驶”或者使用假证。

4.无动力、缺乏救生设备

因为又旧又小，很多船舶都没有动力系统，也没有配备救生衣等救生设备。像“三无住家船”平时就一直停靠在某处水域不动，需要“转移”的时候再另外找拖船拖走。小渔船、小废品船则往往依靠原始的“人力”进行“划动”。

“三无”船舶具有以下危害：

“三无”船舶对通航安全、人员安全、水域清洁安全、港口安全等方面构成了严重危害。

1.通航安全方面：“三无”船舶多涉嫌非法涉客、非法盗采国家资源等违法行为，且驾驶人员一般未接受过任何航行安全培训，经常在船舶间盲目、强行穿越，危及船舶和人员安全，也严重影响水上通航秩序，容易引发重大安全事件。

2.人员安全方面：“三无”船舶船体小、船质差，经受不住风浪的影响或外力的撞击，船上无船用通信设备，一旦发生险情，自救能力弱，通信不畅容易延误最佳救援时机，易发生船毁人亡事故。

3.水域环境方面：船上未配置防污染设施设备，发生事故时易造成水域污染。

4.海上走私方面：一些不法分子利用“三无”船舶走私成品油、冻品、香烟、电子产品等，干扰正常的进出口秩序。