秋分时节，大地流金，稻谷飘香。在这个庆祝丰收的节日里，无人机的嗡鸣声正成为田间地动听的丰收协奏曲。
“我爷爷种地靠人拉肩扛，我父亲开拖拉机，现在我用上了无人机，远程操控就行。”北大荒集团建三江分公司七星农场的农机副主任陆向导道出了我国农业科技的变迁。在今天这个秋分与丰收节相遇的特殊日子里，当我们庆祝农业丰收时，不应忘记科技在其中扮演的关键角色。
无人机，这一曾经的高科技产品，已悄然成为现代农业的“新农具”，而无人机飞手则成为乡村振兴路上的“新农人”。
科技丰收，无人机引领农业新变革
在今年各地丰收节庆典上，无人机成为了当之无愧的明星。湖北秭归县丰收节现场，16架农用无人机惊艳亮相。
6架无人机组成的飞防植保队同步开启雾化喷头，水雾均匀洒下；吊运南瓜、冬瓜的农产品吊运队紧随其后；森林灭火队则展示高空喷射高压水雾压制火势的技巧。
这种多功能应用综合展演，向全县父老乡亲展现了“秭归飞手”的风采。
在青海互助县丰收节上，两架农业无人机引来了众多农民朋友和嘉宾驻足拍照。这些不是表演机，而是真正参与大田植保、施肥的“智慧农机”。
无人机技术的应用，正从简单的喷洒农药，扩展到播种、施肥、运输等多个环节。在黑龙江七星农场，荷载65公斤的秧苗转运专用无人机仅需2分钟，即可将秧苗投送至200米以外的指定点位。
效率与收益，无人机带来的双重提升
“以前靠天吃饭，现在靠科技增收，也是赶上好时候了。”秭归县一位村民周燕家的10亩柑橘园因无人机植保，年节省人工成本3万元。这生动体现了无人机技术带来的经济效益。
无人机植保不仅节省成本，更能提高作业效率和质量。据北大荒智慧农业农机中心技术人员介绍，“智能无人机系统能实时监测土壤湿度、肥力和稻苗长势，自动调整作业参数”。
“在病虫害防治时，无人机能根据病虫害密度调整药量，比人工节省30%的农药”。
互助县农业技术推广中心主任王贵全指出，该县农机总动力已达54.52万千瓦，拖拉机超过3万台，主要农作物耕种收综合机械化率突破76%，高于全省、全国平均水平。
科技的赋能让农业生产从“看天吃饭”走向“按标准吃饭”。
飞手培训，乡村振兴的新引擎
随着无人机在农业领域的广泛应用，专业飞手需求激增。秭归县现有三家培训机构从事无人机飞手培训，累计培训飞手2200余人，无人机作业规模760余架。
无人机飞手已成为一个具有广阔前景的职业。根据人社部发布的《新职业就业景气现状分析报告》显示，无人机驾驶员人才缺口达100万。这一巨大的人才缺口，为从业者提供了广阔的就业空间。
CAAC执照，无人机飞手的职业通行证
要成为一名合格的无人机飞手，获得中国民航局（CAAC）颁发的无人机操控员执照是必不可少的步骤。这一执照是民航局推出的面向无人机操控人员运行管理、具有官方效力的无人机操控证件。
CAAC执照培训内容包括理论学习和实践操作两部分。理论学习涉及航空法规、气象学、飞行原理等专业知识；实操训练则包括模拟飞行、真机操作等技能训练。
无人机执照分为不同等级，如视距内与超视距执照。超视距执照拥有更多权限，可独立申请空域、规划航线，对飞行安全负全责。这也意味着更高的职业发展空间和收入水平。
随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的实施，操控小型、中型民用无人机的人员，需要申请取得相应操控员执照。这一规定进一步提升了CAAC执照的含金量和必要性。
广阔前景，无人机飞手的职业发展路径
取得CAAC无人机执照后，飞手们拥有多元化的职业选择。他们可以从事农业植保、电力巡检、测绘航拍、物流运输等多个领域的工作。
在农业领域，飞手可以成为专业的植保飞手，在作业旺季，月收入可达3万元以上。随着经验积累，还可以向培训教员、技术主管等岗位发展，甚至创办自己的无人机服务团队。
无人机飞手这一职业不仅收入可观，更能为现代农业发展贡献力量。如秭归飞手吴前江所说：“让秭归飞手早日飞出秭归、飞向全国！”这代表了新一代农人的科技自信和职业理想。
随着技术的不断普及，无人机在播种、巡田、植保、运输等农业场景的应用前景将更加广阔。无人机飞手将成为智慧农业发展中不可或缺的重要力量。
秋分时节，不仅是庆祝丰收的时刻，也是播种希望的开始。选择无人机飞手这一职业，就是选择了一个与现代农业共同成长的未来。
湖南民用无人驾驶航空器操控员执照考试点（湖南02）株洲市低空经济发展有限公司
电话：18874795810、18508418234从技术角度来说，可以分为无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。每种机型都有自己的特点和用途，多旋翼飞行器灵活、固定翼速度快，直升机则能垂直起降，简直各有千秋!
无人机执照（通常指由中国民用航空局CAAC颁发的无人机驾驶员执照）主要根据无人机的机型进行分类。目前，常见的执照机型分为以下四类：
- 多旋翼无人机：这是目前应用最广泛、市场占有率最高的机型，结构简单、操控灵活、安全性好，适合城市航拍、巡检、农业植保、吊运等多种场景。执照等级分为小型（III类）和中型（IV类），并有视距内驾驶员（VLOS）和超视距驾驶员（BVLOS）之分。
- 垂直起降固定翼无人机：结合了多旋翼的垂直起降能力和固定翼的长航时、长航程优势，特别适用于测绘、巡检、长距离物流等需要大范围、长时间作业的任务。执照同样分为小型和中型，以及视距内和超视距等级。
- 固定翼无人机：依靠机翼产生升力，具有飞行速度快、航时长、覆盖范围广的特点，但需要跑道或弹射装置起降，不适合复杂环境下的近距离作业，常用于大范围测绘、气象监测、灾害巡查等。
- 直升机无人机：通常指单旋翼带尾桨或双旋翼共轴式结构，具备悬停和垂直起降能力，载重能力较强，但结构复杂、维护成本高，应用相对较少，多见于专业领域如吊装、特种任务等。
在实际考试和从业中，多旋翼和垂直起降固定翼是主流选择，尤其对于初学者和多数行业应用而言，多旋翼执照是入门首选。
