远海养殖船是一种能在大海深处“移动养鱼”的大型特种船舶,它像一座移动的海洋牧场,能主动寻找适宜水温的海域,躲避台风和污染,产出高品质海鲜 。冬季可以到南部海域,夏季可以到北部海域,随时可以转场。截至2026年6月中国目前最大的也是全球最大的远海养殖船是“国信1号2-1”(后命名为“鲁即渔养60617”),其排水量达15万吨,养殖水体近10万立方米 。核心参数与技术升级
- 规模指标:船长244.9米、型宽45米、排水量15万吨,养殖水体近10万立方米(较原型船提升约25%)。
- 技术突破:实施160余项技术改进,全船机械化率提升至90%以上,自动化水平提升45%,预计能耗降低至少20%,人力成本降低20%。
- 智能管控:配备2108个传感器及大量摄像头,实现水温、盐度、鱼群状态等指标的24小时实时监控,养殖决策智能化替代率达30%。
养出来的鱼好在哪
远海养殖船产出的海鲜在品质和安全上比传统近海养殖更有优势:
- 水质更洁净
- 船只游弋在深远海,水质接近野生环境,且养殖舱内水体循环快,无抗生素、无药残,部分产品达到生食级标准 。
- 例如三文鱼养殖,通过深层低温取水系统,确保持续获得 10℃-16℃的冷海水,解决了近海水温过高的问题 。官网
- 口感更接近野生:
- 养殖密度虽高,但通过模拟天然洋流,让鱼群保持运动,肉质更紧致 。
- 大黄鱼等品种经检测,口感和营养指标均优于传统网箱养殖产品 。
- 新鲜度更高:
- 实现了“深海直达舌尖”,从出水到餐桌仅需 24-36 小时,比进口海鲜节省 2-4 周运输时间 。
最新的国产全球首艘漂浮式动力定位养殖平台“湛江湾1号”,比其他船只先进的是:首先是“船网融合”的设计,“湛江湾1号”则巧妙地将船体与网箱融为一体,这不仅大幅降低了建造成本,更重要的是,它利用特殊的水动力设计,无需耗费巨资去抽水换水,深远海的活水会自然流经养殖舱,既节能,又保证了水质。 其次是“漂浮式动力定位养殖”。这意味着它彻底摆脱了传统渔场对锚固系统的依赖。“只要海况允许,它就可以到水深超过千米的海域进行低功耗运行。”船长李晓林指着驾驶台的方向说,依靠先进的动力定位系统,航行不再受限于近海和内湾。年产鱼类2000至5000吨,采用船网融合设计与绿色能源自供给系统。相当于40万斤-100万斤鱼,而且都是高价值鱼类。