如果你玩卡,但是不痛恨「特邀」两个字,只能说明你还是个新瓜蛋子。
——高尔基
咱也不知道这股风气是从什么时候开始的,反正发展到现在已经是木已成舟、生米煮成熟饭的局面了,从四大到商业,各家银行都在推出各种歧视持卡人的「特邀」活动。
并且还有一个非常奇怪的现象就是:
绝大多数持卡人在自己被特邀时并不会觉得这是天经地义,而是窃窃自喜;而在没有被特邀时也并不敢奋起硬刚,而是选择忍气吞声。
只能说大家对于自己为什么不受邀还是很有逼数的,你可以说银行的特邀机制坏,但不能说银行的特邀模型菜...
总结就是:
只要银行在你身上赚不到什么钱,你就别想着能收到银行的特邀。
那么今天的这次特邀风暴,依然是乖宝宝、冤种持卡人、银行最想要的真正的高端客户们的福利局——
农业银行运通黑金卡
关于这张卡的介绍今天就不赘述了,简单罗列一下。
年费:
3000元。可以用40W积分抵扣。
权益:
无限次机场贵宾厅(自营包含贵宾楼)
无限次高铁贵宾厅(龙腾、无餐食)
无限次挂号陪诊(可与3名家人共享)
无限次24小时道路救援
6次境内接送机(可约商务车)
300元开卡礼(多选一)
运通ICON卡组织权益
烟火这里一直也有这张卡的团办渠道,但是一直没有推荐,原因就是个人感觉它的性价比并不算很高。
现在申请这张卡,最有用的可能并不是它的实际价值,而是情绪价值,是追求那种「人无我有」的尊感。
无论从自带权益本身,还是卡组织层面的权益,都未能显著跟尊然白金拉开差距;同时还要消耗多消耗30W积分抵扣年费(30W分换算成里程价值也有700+了)。
虽然在目前5倍积分包不断的情况下攒够40W积分不算难,但是建行大山白这个大体老师就摆在台前,很难不让人产生同样的担忧...
另外就是,如果这卡的门槛不高,那么对于DLB们来说养它并不算费劲,可以搞一张玩玩。但实际上想要申请这张卡,要么年薪实打实个税可查50W,要么至少100W以上资产达标签约体验私行才能进件。
所以,综合下卡难度、卡片权益、持卡成本来看...
普通货色。
那么这波虽然特邀的水放出来了,但是要不要上车,大家还是谨慎把握,避免上头。
特邀查看路径:
农业银行APP——信用卡——中间右上角点击会员等级。
如果被特邀了,会在图中位置看到「升级黑金卡」的入口。

按照农行的一贯风格,只要你能看到这个入口,那么基本上就是点击就送,没攒够40W积分之前别激活。
从上面的图里可以看得出来,翡翠、钻石、皇冠等级都有,所以会员等级并不是特邀的指标之一,但是目前都要10W额度以上。
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