1月11日，我前往浙江水产学院旧址，第一站便来到隔壁的舟山海洋渔业公司。公司位于舟山市普陀区沈家门街道兴海路1号（平阳浦）。这家成立于1963年的国有独资企业，现为中国农业发展集团成员，核心业务涵盖远洋捕捞、水产加工贸易、渔港物流等，旗下“明珠”品牌于2024年被评为中华老字号。
那是一个晴朗的冬日，阳光明净。我沿着平渔路走向渔业公司，很快便来到那扇熟悉的大门前。
浅灰色石材立柱托起黑色金属拱顶，弧形钢架上镶嵌着醒目的企业名称，庄重而现代。大门内设有自动道闸，地面标有清晰的直行箭头，两侧摆放着红色塑料隔离墩，秩序井然。左侧一棵枝繁叶茂的大树静静伫立，远处是米黄色的厂房与交错电线，衬着湛蓝的天空，一切都透着敞亮。
我径直往里走，无人拦阻，很快转入内部通道。两侧是米黄外墙、蓝灰墙裙的厂房，朴素实用，带着渔业加工区特有的气息。头顶多条金属管道与桥架交错延伸，尽显工业厂区的风貌。远处可见高大的起重设备，提示码头已然不远。
公司里车辆进出频繁，小轿车、运鱼小货车、大货车络绎不绝。时值带鱼上市季节，多数货车满载银白色的冷冻带鱼。我的目光落在一辆车上：车厢内带鱼层层叠叠，因冰冻而僵直，有的鱼尾垂落平台边缘，数量惊人。车厢边缘水渍斑驳，甚至泛起绿霉，显是常年运鱼的老车。望着这满车带鱼，我竟生出“偷”一些带回上海的念头😅😅😅。
再往前，一座宽阔的现代公路高架桥横亘眼前，浅灰桥身、粗壮桥墩凌空跨越，将桥下空间纳入渔港的版图。
继续向前，金属引桥出现，连接码头与渔船，桥面压花防滑，两侧护栏坚固，是人员物资频繁往来的要道。
码头上泊着多艘大型渔船，桅杆林立，缆绳交错，船舷堆着绿色渔网，船顶红旗猎猎——典型的东海渔家风貌。一艘白色现代渔船锈迹斑斑，尽显经年出海的沧桑。混凝土码头粗粝坚实，粗大铁链与橡胶护舷将船稳稳系住，一旁还停着蓝色小货车，等待装运。
抬眼远眺，宏伟的白色斜拉桥横跨海面。浑浊的海水、密集的渔船、现代的大桥交织成一幅独特画面：传统渔业的厚重与现代交通的便捷在此相遇，滨海城市的活力扑面而来。
我在码头伫立良久，恍惚间忆起从前在水产学院工作时，常来渔业公司走动。高中鲍同学就在这边的渔船上，有一回他们的船靠港，我上船找他，他端出刚煮好的螃蟹，又大又肥，鲜甜无比。我们那时竟只吃蟹身中间最厚实的部分，现在想来，真是奢侈又浪费。
中饭时分，我在公司门口找了家海鲜面馆，要了碗海鲜面，三十八元，便宜又鲜美——这在上海是吃不到的。
故地重游。渔港依旧喧嚣，故人却已各奔东西。一碗海鲜面，勾起的何止是味蕾的记忆，更是那段再也回不去的青春。
