第一次参加渔博会:我看到了深圳渔业的“设备焦虑”,和一条刚刚打通的融资通道

我是李楠，30岁，在深圳做企业融资第8年，一家金融咨询公司的创始人。

今天是渔博会第二天，也是我第一次参观渔博会。

下午四点多，深圳会展中心的人流明显少了。下午那场1000斤的蓝鳍金枪鱼开鱼秀，围了里三层外三层，我在人群外围站了十分钟，看着专业师傅手起刀落，一整条鱼在半小时内被拆解成整齐的刺身块。

1.5万人次的展会，1500多家参展商，18个国家，10多个地方政府组团。中水集团、深圳港集团、联成远洋、桂物物流悉数参展。沙井蚝、手工鱼丸、天妇罗银鱼、海苔银鱼虾饼——展台上摆满了样品，试吃队伍从头排到尾。

渔博会上看的不只是鱼，更是鱼背后的装备——远洋渔船、冷链物流车、超低温冷库、速冻设备、加工生产线。这些设备和渔船，正在成为深圳渔业升级的核心瓶颈。

而深圳，刚刚为这个瓶颈打通了两条融资通道——一条是设备融资租赁，另一条是船舶融资租赁。

一、我在渔博会上看到的三类“设备焦虑”

第一类焦虑：远洋渔船，几千万到上亿的资金缺口

联成远洋今年带了一条1000斤的蓝鳍金枪鱼，比往年更大、更新鲜。远洋渔业正在从“捕到鱼”变成“养好鱼、运好鱼”，对船队更新、海上冷链配套的要求越来越高。

远洋渔船造价从几千万到上亿不等。船队升级需要的资金体量，不是一般企业扛得住的。

第二类焦虑：精深加工设备，订单上来了、产线跟不上

预制菜、即食海产品、冰鲜配送——渔博会上最火的不只是活鱼，还有已经加工好的成品。展示柜前排队的观众，试吃完直接扫码下单。

但加工厂老板心里清楚：鱼肉分离机、真空包装机、速冻生产线，哪一台都不便宜。订单来了，设备跟不上，产能拉不起来。

第三类焦虑：冷链物流装备，刚需但成本高

渔博会上展示的每一份冰鲜产品，背后都有一条冷链在支撑。超低温冷库、速冻设备、冷链运输车——这些正在成为渔业的“新刚需”。一台冷链车几十万到上百万，一套超低温冷库系统几百万，对中小渔业企业来说，压力不小。

第四类焦虑：船舶和设备的权属核查

无论做渔船回租还是设备回租，权属核查是关键一步。中国籍船舶需确认所有权证书、船级社认证、无抵押登记；境外方便旗船舶需确认船籍国承认光船租赁并配合变更登记。设备需确认采购发票、固定资产登记账册、无重复融资质押。

这四类焦虑，本质是同一个问题：资产在手里，但钱在设备里转不动。

二、深圳已经打通了两条融资通道

通道一：渔业设备融资租赁（补贴已落地）

2025年3月，深圳市海洋发展局等三部门联合印发《深圳市渔业领域农业机械购置与应用补贴实施方案》，明确将渔业机械纳入农机购置补贴范围。

适用设备范围包括增氧机、投饲机、网箱养殖设备（网箱、网衣、网箱控制设备）以及水产品初加工成套设备等。企业通过融资租赁方式购置设备，符合申请条件的也可以同步申请农机购置补贴。

通道二：船舶融资租赁（前海SPV模式已跑通）

前海自2022年启动船舶租赁业务以来，已累计落地48个项目、资产总计168亿元，跃居全国第三。船型覆盖散货船、成品油轮、海上风电安装平台、LNG运输船。

渔船同样适用这套模式。 远洋渔船作为渔业的核心资产，可以通过售后回租的方式盘活：船东拿到一次性现金，船继续在海上跑，按季付租金，租期结束船所有权返还。

写在最后

渔博会明天还有一天。

渔博会上展示的每一台设备，背后都有一家“想换但缺现金流”的企业。超低温冷库几百万一套，鱼肉加工线几十万一条。很多企业的瓶颈不是订单，是设备。订单来了，设备跟不上；设备跟上了，钱转不动。

深圳的政策已经给得很清楚了——渔业机械纳入补贴，前海船舶融资租赁通道跑通，48个项目落地，168亿资产盘活。前海有真实的项目在运转，有补贴可以申请，有通道可以走。

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