缅甸渔业遭遇严重“用工荒”:船东斥巨资招工,预付款频频“打水漂”

招个渔民要花几千万？缅甸出海捕捞陷入“人才荒”

缅甸伊洛瓦底省（Ayeyarwady Region）的渔业正面临着极其严重的船员短缺危机。

据业内人士透露，企业不得不通过劳务中介大批量雇佣船员，由此产生的招工费用甚至高达数千万缅币。

这阵子，随着伊洛瓦底（Ayeyarwady）和德林达依（Tanintharyi）海域结束了为期三个月的禁渔期，缅甸的远洋捕捞业也正式复工了。

可让老板们头疼的是，渔船还没出海，他们先得面对一个老问题：人太难招了。

听一位在这一行摸爬滚打多年的老板说，现在招人简直像是一场赌博。

以前村里年轻人多，随便喊一声就能凑齐人马，可这九年十年来，情况一年不如一年。

不少小伙子要么出国打工了，要么因为各种原因不愿意干这苦力活，村里的劳动力是真的越来越少。

为了凑齐一艘船所需的20到30名船员，老板们只能求助劳务中介。

现在的行情是，每招一个渔民，老板得先给中介预付大约200万缅币的定金。

一艘船算下来，光是招人的前期投入就能飙到4000多万缅币，这还没开始捕鱼呢，这笔巨款就已经砸进去了。

最让老板们抓狂的是，这笔钱投下去，人还不一定留得住。

不少刚招来的新手，等船快靠岸的时候，瞅准机会直接跳海跑路。

要是人跑了，负责引荐的中介也跟着玩消失，那这笔预付款就算彻底打了水漂。

即便手里捏着合同，面对这种随时消失的人，老板们也只能是有苦难言，想去追人，根本没地儿找去。

再加上现在油价飞涨，税费也压得人喘不过气，这一趟出海下来，利润早就被摊薄得不像样了，远不如前几年那般好赚。

看着那几千艘近海小船和一千多艘远洋大船重新撒网，老板们的压力是真的大。

毕竟这不仅仅是一门生意，对于成千上万的从业者来说，这可是全家人的生计，要是再这么持续招不到人，也不知道有多少人能撑得下去。

说真的，这一行不仅辛苦，还要面对各种不确定性。

现在的年轻人宁愿选择其他行业，也不愿在海上漂泊，这也难怪老板们会觉得这钱越来越难赚。

你们身边有没有人在做这行？现在的出海捕鱼生意，真的已经难到这种地步了吗？