是湘乡市老火车站！
据地方史志记载，1938年湘黔铁路湘乡段建成通车，在桑枣园修建站房并配套水塔，设立老湘乡火车站。因湘乡方言中“桑”与“双”同音，且当地民间有桑树属阴木的民俗忌讳，便将火车站所在地的“桑枣园”改称“城关双枣”。
之所以将火车站建设于此也是考虑到此地地处湘乡县城边缘，地形依山傍涟水，扼守县城北向交通要道，地势易守难攻。抗日战争时期，中国守军依托此处险要地势布防，有效阻滞了日军进犯湘乡县城的步伐。1939年，日军为打通湘中交通线，对湘黔铁路实施狂轰滥炸，城关双枣火车站及铁路轨道损毁严重，线路被迫停运。
1958年湘黔铁路启动复修扩建，原有站房场地难以满足扩容需求，湘乡站遂从城关双枣迁至城关联盟片区，当地地名也逐渐恢复为古称“桑枣园”。
还是水运码头！
根据同治《湘乡县志》
记载：“县城北岸（迎恩桥一带）有官码头、民码头多处，为米谷、煤炭、竹木出入之总汇”。而桑枣园正处城北迎恩桥下游、涟水北岸，属记载中的城北码头群范围。
民国年间，桑枣园（城关双枣）设涟水北岸货运码头，配简易堆栈，主要装卸或转运粮食、煤炭、竹木等于，为城北水陆联运节点（与后来的老火车站配套）。
还有粮站！
1950—1960年代，为响应国家“备战备荒”号召、保障湘乡县城及周边粮食供给，于桑枣园（原城关双枣）兴建桑枣国营粮库，属湘乡县粮食局直属仓储网点 。主要承担公粮征收、储备、调拨任务，兼营粮食收购与临时储存，是城北重要的粮食集散与安全保障基地 。粮站初期建简易仓房、土圆仓多栋，配晒场、堆场及简易装卸设施，上世纪七、八十年代改扩建，新增标准仓房，总容量达数百万斤，为当时湘乡较大的县级粮库之一。
九十年代，我常路过这里，总能看见粮站矗立在320国道旁。后来，我的老同学左开林和初中班主任陈银武老师，都相继搬来了这一带居住。我的姨妈谢志江也嫁到了这一带。因此，我每回路过此地，总会格外留意道路两旁的变化。记忆中旧时的粮站早已不复存在，取而代之的是连片商铺和新建的居民小区。
不知居住在这一带的您，对桑枣园还有哪些难忘的记忆与故事？欢迎踊跃投稿，本栏目将免费刊登。让我们一同留住桑枣园的古今往事，为城市发展留存珍贵回忆。这些乡土记忆能引发当地百姓的情感共鸣，让人驻足此地时心生感慨；也能为后人留存宝贵的文史资料，让后世之人品读之时，生出深切共情。
