海上加工船启航扬帆 渔业新图景海洋描画

提及射阳，人们总会想起这片海域馈赠的肥美海鲜，毛虾、银鱼、丁香鱼等海产滋养着一代又一代射阳人。但长期以来，传统渔业“捕捞+陆运+加工”的模式，始终存在着难以突破的瓶颈：渔获从出海到上岸加工，往往要耗费数小时甚至更久，鲜度大打折扣，损耗率常年居高不下；低值渔获难以即时处理，常常“养在海中、烂在途中”；产业链条松散，从捕捞到销售的“最后一公里”未能完全打通，渔民增收乏力。

如何破解这一困局，让射阳的海洋资源真正转化为发展优势？在县委、县政府的高度重视下，紧扣射阳县海洋经济高质量发展规划要求，集团立足“绿色发展走在前、蓝色崛起做示范”的战略导向，大胆构想：把加工厂“搬”到海上，打造一艘集捕捞、加工、冷链、溯源、销售于一体的移动现代化平台，让渔获“上岸即加工”变为“海上即产即加”，改写传统渔业的发展格局。

这一构想的提出，并非一蹴而就的空想，而是基于对我县海洋资源的深刻洞察和对产业痛点的精准把握。为让构想落地生根，集团组建专项工作小组，多次赴沿海先进地区考察学习，借鉴玉环“海上供富大篷车”的成功经验，结合射阳实际优化方案，反复论证项目可行性；对接专业船舶制造企业，细化船体设计、设备选型等关键环节，确保项目既符合产业需求，又具备领先的技术优势。

2026年1月19日，随着一声汽笛鸣响，“苏射渔冷08126”轮在造船厂顺利吉水，标志着项目取得关键性突破。这艘总长98.8米，宽16.8米，总吨位超5000吨的巨轮，配备2艘43.3米辅助船及全套智能化生产经营设备，采用先进钢质结构与冷藏保鲜技术，兼具高强度与高稳定性，就像一座“移动的海上加工厂”，承载着射阳渔业迭代升级的希望。

“苏射渔冷08126”轮加工船已在福建船厂完成试航交付，4月中旬办结船检手续并启动试生产。4月下旬，这艘“海上巨轮”将驶向温州海域，开启虾皮生产之旅；6月份转战响水、灌南及灌云（燕尾港）海域，专注芒种虾皮生产；7月份则回归盐城海域，加工深受市场喜爱的银鱼，其他时段将根据海上资源分布，灵活调整在浙江或江苏海域的生产布局，让每一份海洋的馈赠，都能得到充分利用。

这艘海上加工船的投用，不只是一艘渔业用船的启航，更是射阳海产品加工供应模式的一场深刻变革。它打破了传统生产模式的桎梏，实现了四大“革命”：时间革命，渔获4小时内完成清洗、分拣、蒸煮、烘干、包装、速冻，损耗率从30%以上降至8%以下，让海鲜锁住最新鲜的风味；空间革命，把加工厂搬到海上，大幅缩短冷链链路，鲜度与品质实现质的提升；效率革命，自动化流水线替代人工，单船用工减半、产能翻倍，让加工效率实现跨越式提升；价值革命，让毛虾、银鱼等低值渔获即时加工增值，真正实现“变废为宝”。

在产业升级的道路上，农水集团并未停下脚步。依托这艘海上加工船，集团推动渔业从“单一捕捞”向“全链一体化”转型，重构捕捞—加工—冷链—仓储—销售产业链，打通“最后一公里”；推动价值链升级，从单纯卖原料，向卖精深加工品、高附加值预制菜转变，大幅提升产品溢价；带动汇佳水产陆地加工厂、黄沙港冷链物流、黄沙港海鲜大卖场等相关产业提档升级，形成海陆一体化的蓝色产业集群，为射阳海洋经济发展注入强劲动力。