缅甸渔业农业严重停摆!

缅甸渔业农业全面停摆！

燃油短缺重创缅甸渔业与农业 渔船停摆、夏稻收割受阻

  受全球燃油供应紧张及国内配额限制影响，缅甸的渔业与农业两大基础产业正面临严重冲击。

  沿海地区大量渔船因无法购得足够柴油而停泊港内，渔民仍需支付船员工资，行业濒临停摆。

  同时，夏稻收割季来临，农民却为抽水、耕地、收割的农机无处加油而发愁，恐导致粮食减产与质量下降。

  此次危机凸显了国际地缘政治动荡对缅甸基本民生与粮食安全的直接威胁。

  严重依赖燃油的缅甸国内渔业与农业部门，目前因无法获得夏稻种植所需的柴油而难以运作。

  在缅甸，近海和远洋渔业有的在雨季期间（约公历7月至次年4月）作业，也有部分渔业是全年运作。

  伊洛瓦底省拉布达镇一位从事渔业的人士对记者表示：“我们的船出不去。已经停了10天左右。连高价柴油都买不到。现在是有钱也买不到。我们大概需要10加仑，但卖油的人只给1加仑左右，根本没办法。”

  目前，高级柴油一桶（约200升）的黑市价格已达约120万缅币，但即使按此价格，在加油站也买不到油。

  据另一位渔业业主告诉记者，拉布达镇虽有约100艘各类船只，但能出海的只有10艘左右，他自己拥有的3艘船也已停航。

  每艘渔船至少需要13至16名船员，每日成本（包括人工和伙食）约100万缅币。

  由于没有燃油无法出海，连成本都无法覆盖。

  船员的月工资为每人40万至45万缅币，由于是按年雇佣，即使船不出海，也需继续支付工资和伙食费。

  如果未来10天左右仍无法出海，整个行业将面临完全停摆。

  关于渔业面临的困难及如何解决，记者试图联系缅甸渔业总会、缅甸水产品业主协会负责人，但截至发稿未获回复。

  不仅渔业从业者占95%的拉布达地区面临困境，其他以农业为主的地区也在夏稻收割和复种工作中，因无法为抽水机、耕地机械和收割机买到燃油而陷入困境。

  炯漂镇的一位农民表示：“我们这里根本买不到油。就算能买，也只能买一两加仑。汽油能买到，但柴油不行。现在是种夏稻的人最困难的时候。水牛、黄牛也没有了，只能靠机器，但机器没油，到了该收割的时候却收不了。” 

  他提到，若夏稻不能及时收割，稻米质量会下降，碎米增多，卖不上好价钱。

  勃固省的一位种植绿豆、木豆和水稻的农民也反映：“完全买不到。根本不考虑我们农民的需求。用桶也买不到，每个加油站都没有。有的加油站也限量。我们开着大型农机过来，比如要给耕地拖拉机加油，到了加油站只卖1万缅币的油，还没开回村里就用完了，根本没法干活。现在连收割脱粒，也需要镇区批准才能买，而且也不能想买多少就买多少。田里抽水、耕地都成问题。”

  渔民和农民们表示，尽管当局因海湾战争导致的燃油运输路线中断、全球多国面临燃油危机而出台了节油计划，并优先发布了针对汽车、摩托车和运输车辆的规定，但对于渔业和农业所需的燃油如何保障，目前尚未有具体安排。

  合作与农村发展部长吴拉莫在3月13日召开的尿素肥料采购分销销售指导委员会会议上表示，由于中东军事局势，化肥价格可能上涨，他要求稳定最高限价，并敦促持证商家尽快进口剩余的许可额度。