北海这个地方,说起来很多人只知道银滩和海鲜,觉得就是个旅游城市,小小的,安安静静的,靠海吃海,但这两年你要真去看,会发现这个城市正在发生一件很多人没注意到的事,它在用一种很低调的方式完成产业转型,不喊口号,不搞大动作,就是一个接一个的临港产业园落地,一家接一家的制造业企业进来,然后你突然发现,这个以前靠渔业和旅游过日子的小城,现在港口吞吐量在涨,工业产值在涨,年轻人回流在涨,整个城市的底气变了。
这种转变不是那种轰轰烈烈的,它安静,但实在,因为北海做的事情其实就一件事,把自己的地理位置这张牌用到极致,它离东盟近,它有深水港,它有铁山港这个天然良港,这些东西以前大家觉得是优势,但没想清楚怎么用,现在想清楚了,就是围绕港口做文章,围绕东盟做文章,把自己变成一个面向东南亚的出海口,一个产业承接地,一个物流中转站,这个定位一旦明确,后面的事情就顺了。
临港产业园这个东西,很多地方都在搞,但搞得好的不多,因为大多数地方就是圈块地,盖几栋厂房,然后等企业来,企业来不来不知道,来了能不能留住也不知道,但北海这次不一样,它是真的在做配套,做产业链,做生态,你去铁山港那边看,不是一个园区,是一片园区,电子信息、新材料、装备制造、食品加工,一个接一个,而且这些产业之间是有关联的,不是各搞各的,是能形成上下游配套的。
更重要的是,北海在做一件很务实的事,它在解决企业真正关心的问题,不是给补贴,不是减税收,这些都有,但不是核心,核心是物流成本,是通关效率,是产业工人,一个企业要在这里做面向东盟的生意,它最在乎的是货能不能快速出去,原材料能不能快速进来,工人招不招得到,这些问题北海都在一个一个解决,港口扩建,通关提速,职业培训,看起来都是小事,但每一件都砸在企业的痛点上,所以这些企业来了就不想走,因为它发现这个地方是真的能干事的。
这种产业转型带来的变化,最直观的其实不是数据,是这个城市的节奏变了,以前北海是一个很慢的城市,早上十点街上没几个人,下午三点就有人开始喝茶了,晚上八点街上就安静了,这种慢不是懒,是这个城市的经济结构决定的,渔业和旅游都是季节性很强的产业,淡季就是闲着,旺季就是忙着,没有那种一年到头都在转的节奏,但现在不一样了,你去北海会发现,这个城市开始有了工业城市的那种持续运转的感觉,早上六点港口就开始忙了,晚上十点工厂还在生产,年轻人多了,外地人多了,街上开始有了那种＂这个城市在长＂的气息。
这种变化对一个城市来说,意义比表面上看到的要深,因为它意味着这个城市的抗风险能力在提升,一个只靠旅游和渔业的城市,遇到疫情遇到天气遇到市场波动,就会很脆弱,但一个有制造业有港口物流的城市,它的经济结构是更稳的,它能给年轻人提供更多的就业机会,能让这个城市有更强的造血能力,这才是北海这两年最大的变化。
小贴士：如果你最近去北海,除了银滩和老街,可以抽时间去铁山港那边看看,不一定能进园区,但就在外面看看那些新建的厂房新修的道路新来的货车,你会对这个城市有完全不同的理解,你会发现一个小城市是怎么在大家都没注意的时候悄悄完成转身的,那种感觉比看风景更震撼,因为你看到的是一个城市的生命力。
