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罢工浪潮冲击阿根廷渔业,虾捕捞旺季遭遇物流困境

2026-10-26 02:46:23

罢工浪潮冲击阿根廷渔业,虾捕捞旺季遭遇物流困境

全国性罢工和劳工改革辩论导致虾季高峰期港口和加工厂瘫痪

栏目｜水产养殖作者｜Danie团队 视觉｜煮石羽客

该国正面临全国性总罢工，渔业部门也未能幸免。

在哈维尔·米莱政府提出的《劳动改革法案》引发议会辩论之际，阿根廷的渔业活动正面临关键时刻。国会的讨论引发了激烈的政治和工会对抗，一方是维护现有劳动制度的人，另一方则是倡导建立新的监管框架的人。

该国正经历全国性总罢工，渔业也未能幸免。

正如纳尔逊·萨尔迪维亚在《波多黎各杂志》上评论的那样，除了渔船停工外，加工厂也停止了运营，这加剧了正值虾类捕捞旺季的经济冲击。

图片来源：Revista Puerto

舰队在罗森港停泊

在丘布特省的罗森港，由海事和内河贸易工会联合会（FESIMAF）领导的行动以48小时罢工开始，影响了全国各港口的所有海事和内河船队。

然而，周三午夜前出发的渔船都能正常作业。近 30艘渔船在罗森以南海域作业，发现了虾群聚集区。大多数渔船在黄昏时分返回，船舱装满或部分装满了渔获。

图片来源：Revista Puerto

相比之下，原定于凌晨4点出发的船舶却因海员工会的阻挠而无法启航。一旦船舶进入港口，在罢工期间便无法再次离港。

加工厂也参与罢工

本周四，食品工业工人联合会 (FTIA)加入总工会 (CGT) 发起的罢工，情况进一步恶化，这意味着加工厂将继续完全瘫痪。

图片来源：Revista Puerto

STIA Chubut 向其成员通报：

“绝不后退。权利不容谈判。反对劳工改革。食品行业正处于困境。这不是灵活变通，而是对工人的打压。”

车队和工厂的双重停工直接影响到该行业的生产链和物流，而该行业是该国主要的外汇来源之一。

下议院的进展和变化

执政党在众议院劳动立法委员会和预算财政委员会的联席会议上获得多数票。会议定于周四下午2点举行。

在盟友的批评声中，执政党“ 前进自由党”（La Libertad Avanza）宣布从法案中删除第44条。该条款——已在参议院获得通过——规定：

如遇疾病或意外事故，工资将减少至 50%或75% ，具体视情况而定。

将保障期限从目前的 6 至 12 个月缩短至 3 至 6 个月。

取消按资历延长任期的规定。

这篇文章的改写是获得委员会有利意见的关键。

众议院劳工委员会

SiCoNaRA向国会发起抗议和动员。

支持此次罢工的工会包括由马里亚诺·维拉尔领导的海军列车员工会（SiCoNaRA）。该工会质疑法案中试图将船上人员排除在《劳动合同法》之外，并将其纳入《商法典》适用范围的条款。

工会警告说，如果以这种形式获得批准，这项改革将构成 “一项破坏基本保护原则、恶化海上运输条件、并将对该国物流和对外贸易产生直接运营影响的劳工调整”。

国会大厦外爆发抗议活动

工会确认将参加在议会会议期间于国民代表大会前举行的动员活动。

在捕捞季的关键时刻，渔业部门笼罩在不确定性的阴影之下。渔船停航，加工厂瘫痪，一场旨在重新定义劳工框架的立法辩论正在进行，如果未来几个小时内政治和工会之间无法达成共识，渔业部门将面临高度紧张的局面，而这种紧张局势可能会持续下去。

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