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蓝海青研,踏浪而行 —— “远洋渔业的运行,不止在海上”

  • 2026-10-23 00:10:02
蓝海青研,踏浪而行 —— “远洋渔业的运行,不止在海上”

蓝海青研

踏浪而行

试点班实践团队宏润调研手记

——远洋渔业的运行,不止在海上

引言

2026年6月26日,试点班实践团队走进舟山市宏润远洋渔业有限公司。提起远洋渔业,大众印象多定格在浩瀚大洋上的渔船与捕捞设备。然而,与企业深入交流后我们发现,远洋渔业是海陆深度协同的有机整体:海面是捕捞生产的第一线,陆地配套体系则贯穿航前、航中、航后全周期,二者相互依托,共同支撑每一次跨洋航次的平稳运行。

过往报道多聚焦于船舶智能化、绿色改造等海上硬件升级,岸上环节的价值常被忽视。事实上,从合规培训、权益保障,到远程协同、经营运维,再到人才培育,陆地串联起产业现代化的完整链条,是远洋渔业不可缺失的基石。

航前

为漫长远航筑牢根基

2026

远洋鱿钓单次出海周期可达 23 个月,航行期间很少靠岸休整,船舶全部作业标准、船员生活与权益保障相关安排,都需要在启航前于岸上统筹落实到位。

标准化培训是合规的起点。船员在码头办公区参与分层专项培训,系统学习海事法规、公海履约规则及应急处置方案,考核合格方能出海。电子渔捞日志填报、保护物种处置、废弃物收纳等作业规范,也统一在陆地教学,从源头规避海上风险。

船员保障同样以陆地为主要阵地。资质核验、新人帮扶均在码头完成;针对长航的心理压力,岸上提前开展疏导并搭建同乡互助机制。此外,企业制定人性化薪资规则,船员家中遇突发困难可申请工资预支,从登船前便消解后顾之忧。

船舶硬件迭代也离不开岸上统筹。从设备检修、LED节能改造,到卫星通讯布设与溯源设备试点,整套方案均由岸上部门统一规划推进,确保改造设备在海上稳定运行

航中

海陆双向协同,全程护航

2026

船舶奔赴渔场后,陆地作为后方支撑始终保持联动。企业配有多艘万吨级冷藏运输船,负责物资补给与人员接送,调配节奏由岸上团队提前规划。航行中,作业数据与定位实时回传;船员家中紧急情况可借助卫星通讯对接岸上协调。若遇突发疾病或严重心理危机,岸上第一时间制定转运方案,调度冷藏船实施两船并靠,就近送港处置,以海陆联动化解风险。

海洋资源养护同样形成闭环。岸上制定无倒刺鱼钩使用、误捕放生、废弃物回收等标准,海上生态数据同步汇总至陆地复盘,持续优化管控细则。

航后

承接产业长期发展

2026

二十余月航次落幕,产业长期发展工作由岸上体系接力。面对配额收紧、油价上涨、设备依赖进口等压力,运营团队依托冷库仓储应对市场波动,推进老旧船舶拆解更新,并外出学习国外先进技术,维持船队可持续经营。

人员优化与留存也在陆地落地。船员返航期间,工作人员逐一沟通,优化船上食宿与补给体验。同时,企业设置内勤岗位(履约台账、数据管理、校企对接),吸纳有海上经验的船员转岗,搭建海陆双向流通的人才渠道。

此外,陆地是理论与实践衔接的桥梁。企业与上海海洋大学长期合作,开放船舶实习渠道;岸上对接岗位向青年学子展现远洋渔业保障海洋蛋白供给的战略价值。

调研手记

我们的看见与思考

2026

这次走进宏润渔业,让我们实践团队完整看到了远洋产业的双面图景。我们深刻认识到,远洋渔业的故事不止于风浪与渔获——海上是耕耘的现场,岸上是支撑的基石。它从来不是仅靠海面完成的单一产业,而是海陆双向共生、协同运转的复杂体系。作为青年学子,我们希望通过这篇手记,让更多人看见产业背后那些无声的支撑;也期待未来能够投身其中,为远洋渔业的现代化发展贡献一份力量。海上耕耘,岸上护航,共同筑牢我国海洋蛋白供给的坚实根基。

文案 | 张漫秸、常誉丹

排版 | 闫竣翔

审核 | 张漫秸

特别鸣谢 | 舟山市宏润远洋渔业有限公司

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